Bulwary Nadnoteckie

Bulwary Nadnoteckie są priorytetową częścią inwestycji w programie rewitalizacji Wielenia i stanowią przywrócenie miastu właściwego dostępu do rzeki Noteć, która od wieków jest istotnym czynnikiem kształtu­jącym pozycję i rangę jako miasta nadrzecznego. Noteć niegdyś wokół skupiała ożywione gospodarczo centrum, ale i też wyznaczała granicę państwa po pierwszej wojnie światowej.

Wieleń od wielu lat starał się, aby jego mieszkańcy mogli korzystać z dobrodziejstw wynikających z położenia miasta przy rzece, która jest jednocześnie drogą wodną Wisła – Odra, będącą częścią międzynarodowej drogi wodnej E-70. Od połączenia z Kanałem Bydgoskim do ujścia do rzeki Warty należy do śródlądowych wód powierzchniowych uznanych za żeglowne, zwanych „śródlądowymi drogami wodnymi”.

Teren inwestycji znajduje się w sąsiedztwie zabytkowego układu urbanistycznego miasta i skanalizowanej rzeki, której funkcjonowanie podlega regułom narzuconym przez Państwowe Gospodar­stwo Wodne Wody Polskie. W ramach realizowanego projektu powstał ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż rzeki, na długości ponad 500 m wraz z połączeniami z przestrzenią miasta i zieloną linią brzegową.

W projekcie wyodrębniono moduły, którym nadano konkretne nazwy i przyporządkowano funkcje, które umożliwiły użytkownikom korzystającym z drogi wodnej E-70, spełnienie oczekiwań w zakresie rekreacji i wypoczynku oraz turystyki i sportów wodnych w sposób cywilizowany i przyjazny, a także przywróci Wieleniowi należne mu znaczenie, jako miasta położonego przy międzynarodowej drodze wodnej.

W lokalnym Programie Rewitalizacji wyznaczono: moduł „Bulwary”, tworzący jeden ciąg: dwóch nabrzeży cumowniczych (przystani) nr 1 i 2 o długościach 120 i 58 mb oraz dwóch opasek brzegowych i muru oporowego; moduł „Zielona klasa” – przestrzeń do integracji młodzieży szkolnej i prowadzenia zajęć na wolnym powietrzu (zajęcia o charakterze edukacyjnym: przyrodniczym i ekologicznym); moduł „Ścieżki edukacyjne” (ornitologiczne i historyczne związane z Wieleniem); moduł „Szkolne ogródki” (jako miejsca do nauki pielęgnacji i sadzenia roślin dla dzieci w wieku szkolnym); moduł „Zabawa? Naturalnie!” – plac zabaw z naturalnych materiałów – drewna akacjowego.

Główną ideą projektu było stworzenie miejsca przyjaznego i jak najbardziej zbliżonego do naturalnych brzegów rzeki. Skanalizowana Noteć pełniąca funkcję żeglowną otrzymała odbetonowane linie brzegowe ze wzmocnionymi skarpami, wykonanymi z częściowo odzyskanymi z rzeki kamieniami i pozyskanym lokalnie kamiennym otoczakiem i trawy z mikrokoniczyną. Ze względów użytkowych zaprojektowano asfaltowy ciąg pieszo-rowerowy, co zwiększa dostępność dla wszystkich użytkowników, w tym osoby z ograniczeniami. W związku z tym pojawiła się również pochylnia wjazdowa na nabrzeże nr 1. Miejsca cumowania podzielono na dwie części, wygodne i z odpowiednim wyposażeniem infrastrukturalnym nabrzeże nr 1 – powyżej mostu i nabrzeże cumownicze poniżej mostu o charakterze czysto komunikacyjnym. Wzdłuż ciągu pieszo-rowerowego zaprojektowano półwyspy z ławkami z wypełnieniem drewnianym i parkowymi koszami, które wkomponowane w zieleń łąkową stanowią miejsce indywidualnego wypoczynku. Poszczególne moduły toną w zagospodarowaniu zielenią niską – trawy ozdobne i łąkowe (niewymagające podlewania), zieleń rodzima oraz wysoką – dosadzonymi lipami.

Podczas prac zadbano odpowiednio o wykorzystanie potencjały istniejących drzew i biorąc pod uwagę wytyczne terenów zalewowych oraz konserwatorskie, inwestycja wzbogaci się o nowe linie drzew. W projekcie Bulwary Nadnoteckie postawiono na ograniczenie śladu węglowego poprzez zastosowanie materiałów lokalnych i stworzenie pomników natury nieożywionej oraz w większości nadanie maksymalnej przepuszczalności wód opadowych do gruntu. Uatrakcyjnione infrastrukturą edukacyjną i wypoczynkową bulwary, ożywiły i przywróciły spacerowy charakter tej części miasta.